En Italie, un centre d’éducation et de formation professionnelle (EFP) actif au niveau post-secondaire (obligation scolaire jusque 16 ans) et dans le champ de la formation professionnelle continue travaillera de concert avec des entreprises régionales et l’Autorité régionale compétente en EFP pour mettre en œuvre le RFC (réseau de formation collaborative). Ce RFC pilote sera ancré dans la colonne vertébrale économique et industrielle régionale en vue de favoriser l’embauche à l’issue de l’expérimentation.

CENTOFORM vise les apprenants qui suivent les formation EFP de niveau post-secondaire (nommément ITS et IFTS) dans le domaine mécanique. La région du pilote, Emilie Romagne, au nord du pays, est caractérisée par une dorsale d’industries mécaniques (packaging, machinerie, sidérurgie, ingénierie mécanique), majoritairement pourvoyeuses d’emplois.

En accord avec les entreprises locales et l’Autorité régionale, CENTOFORM s’attellera à monter un premier réseau pilote (RFC I) comprenant trois formations, dans des domaines offrant un haut potentiel de réussite et de durabilité pour la phase test du projet dès septembre 2017, à savoir :

Par ailleurs, un second RCF (RCF II) en cours de discussion pourrait viser les apprenants de moins de 15 à 17 ans. L’Autorité régionale en EFP, séduite par l’innovation-même du principe de CoTraiN, a donné son accord pour expérimenter un RFC dans un cadre spécifique. En vue de tester le principe de formation collaborative, un deuxième centre de formation, géré par l’Autorité publique, va collaborer avec CENTOFORM. Le profil professionnel porte aussi sur la mécanique. La formation à la mécanique sera assurée avec CENTOFORM (IFTS) en vue de faciliter les interactions et la transition entre les différents niveaux d’éducation, tout en restant dans l’esprit de la formation par le travail.

A ce jour, la vision politique régionale est que ce pilote pourrait faciliter la fusion des niveaux secondaire et post-secondaire. Enrichie d’une pratique en entreprise, la formation post-secondaire (dans ses deux cycles) pourrait alors permettre aux étudiants d’être plus complètement formés, d’atteindre une connaissance plus large des cadres de travail… tout cela aidant à raccourcir la durée de la transition entre l’éducation et le travail.

Ainsi, le second RFC en Italie pourrait porter sur :

La collaboration innovante entre entreprises, inhérente au projet CoTraiN et telle que suggérée par CENTOFORM, a été positivement accueillie par l’Autorité régionale EFP d’Emilie Romagne. Il en est de même dans le cadre du nouvel appel à candidatures du Fonds social européen où ce type de formation a une place importante dans les candidatures portant sur l’éducation à la gestion de méthode alternative mixant apprentissage et formation par le travail dans la chaîne de fournisseur et dans les micro-réseaux d’entreprises locales.

En Belgique, deux centres de formation participent au projet. L’un est issu du champ de l’éducation professionnelle (CEFA) et l’autre du champ de la formation professionnelle (IFAPME). Ces deux centres partagent des questions et des intérêts communs, mais aussi des différences liées à leur contexte institutionnel. Voici les métiers sur lesquels ils ont décidé de travailler et pourquoi :

En outre, le tissu local d’entreprises est plus éclaté et le centre de formation n’organise pas toutes les années de la formation (qui en compte 3 au total). Le projet pourrait permettre à un jeune d’effectuer toute sa formation sur la région.

L’évolution des techniques et de l’organisation du travail amènent certains à s’interroger sur l’opportunité de former des menuisiers alors que les entreprises auraient davantage besoin de placeurs ou de cuisinistes.  D’autres s’interrogent sur l’étroitesse d’un tel horizon professionnel, tenant compte d’une part des évolutions professionnelles inéluctables qui se produiront durant la carrière professionnelle des jeunes mais aussi de la réapparition de besoins de compétences « menuisier » vu les enjeux « écolo-économiques » : maisons ossature bois, etc.

En Belgique, les centres de formation lanceront les pilotes en septembre 2017.

Les partenaires CoTraiN testeront les RFC italiens et belges sur deux groupes d’âge différents (en Belgique, principalement pour des apprentis de moins de 18 ans ; et en Italie, principalement pour des apprentis de plus de 18 ans) et dans différents secteurs économiques et types d’entreprises. Cette diversité devrait apporter une valeur ajoutée pour le suivi, l’évaluation et l’identification des résultats des RFC dans les pays. Cela permettra d’engranger une approche plus attrayante, complète et transférable pour les autres régions d’Europe.